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Recursos para Vehículos Eléctricos

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Si desea reducir su huella de carbono, contribuir a una comunidad más sana, gastar menos en mantenimiento y reparaciones o reducir las facturas mensuales de combustible, hay muchas razones para electrificar su vehículo. Hemos recopilado recursos para ayudarte a entender las tecnologías, captar los incentivos disponibles y encontrar información clave.

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A través del programa de reembolsos para vehículos eléctricos de Santa Barbara Clean Energy, los residentes de la ciudad de Santa Barbara pueden obtener reembolsos de entre $500 y $4,000 al comprar un vehículo eléctrico nuevo o usado. Más información y solicitud aquí.

El gobierno federal ofrece actualmente incentivos en forma de créditos fiscales tanto para vehículos de combustible alternativo (incluye vehículos eléctricos y de pila de combustible) como para infraestructuras de recarga. Puede recibir hasta $7,500 de crédito fiscal por la compra de un vehículo eléctrico o de pila de combustible y hasta $1,000 de crédito fiscal por los costes de la infraestructura de carga de VE o las mejoras eléctricas. Más información sobre las normas del IRS para vehículos de combustible alternativo en Créditos fiscales para vehículos limpios.

Drive Clean California que te ayuda a captar todos los incentivos disponibles en función de la localidad en la que vivas y del vehículo que quieras comprar.

El Departamento de Desarrollo Comunitario ofrece un proceso acelerado de permisos OnDemand para la instalación de cargadores de vehículos eléctricos (VE). 

Los solicitantes pueden ahora presentar su solicitud en línea, pagar las tasas y recibir al instante su permiso de construcción por correo electrónico, sin necesidad de contactar con el personal. Este nuevo proceso de permisos OnDemand está disponible para cargadores de vehículos eléctricos de hasta 60 amperios montados en la pared para residencias de una sola unidad y dúplex. Haga clic en aqui para solicitar el permiso.

The City has sponsored over 50 public Level-2 EV chargers over the past ten years and continues to expand EV charging access. The City is currently developing additional public charger installations and has already secured more than $3.5 million in grant funding for new installations throughout the City.

Most City-sponsored EV chargers are on the ChargePoint network. To activate these stations, hold your ChargePoint membership card or RFID credit card to the front of the display screen. If you do not have a ChargePoint card or RFID credit card, call the toll free 1-888 number printed on the station. The holster will unlock and you can begin charging your vehicle after activating the station. More detailed instructions are available at ChargePoint.com/how-to-charge.

Visit ChargePoint.com, or call 888-758-4389 for payment, membership and ChargePoint Network information.

City-sponsored Tesla Stations require the use of the Tesla Charging app on a smart device or connect automatically with a Tesla vehicle.

Electric Vehicle Parking Permits

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Mapas de carga y repostaje de vehículos alternativos

Explicación de los conectores, tipos y tiempos de carga de los cargadores para vehículos eléctricos

Tenga en cuenta que la velocidad de carga depende de muchos factores, como el fabricante, el estado y la antigüedad del cargador, la temperatura del aire, la capacidad de la batería del vehículo y la antigüedad y el estado del vehículo.
Los distintos vehículos tienen puertos de carga diferentes. Para DCFC, el conector Combined Charging System (CCS) se basa en un estándar internacional abierto y es común en los vehículos fabricados en Norteamérica y Europa; el conector CHArge de Move (CHAdeMO) es más común en los vehículos fabricados en Japón. Los vehículos Tesla tienen un conector único que funciona para todas las velocidades de carga, incluso en las estaciones DCFC «Supercharger» de Tesla, mientras que los vehículos que no son Tesla necesitan adaptadores en estas estaciones.
CA = corriente alterna; CC = corriente continua.
Suponiendo una batería de 8 kWh; la mayoría de los híbridos enchufables no funcionan con cargadores rápidos.
5 Suponiendo una batería de 60 kWh.
Al 80 % de carga. La velocidad de carga se ralentiza a medida que la batería se acerca al máximo para evitar que se dañe. Por eso, a los conductores de vehículos eléctricos les resulta más rentable utilizar la carga rápida de corriente continua (CC) hasta que la batería alcance el 80% y, a continuación, proseguir el viaje. Cargar el último 10% de la batería de un vehículo eléctrico puede llevar el mismo tiempo que cargar el primer 90%.

Electric Vehicle Charger Connectors, Types, and Charging Times Explained

1 Note that charging speed is affected by many factors, including the charger manufacturer, condition, and age; air temperature; vehicle battery capacity; and vehicle age and condition.

2 Different vehicles have different charge ports. For DCFC, the Combined Charging System (CCS) connector is based on an open international standard and is common on vehicles manufactured in North America and Europe; the CHArge de Move (CHAdeMO) connector is most common for Japanese manufactured vehicles. Tesla vehicles have a unique connector that works for all charging speeds, including at Tesla’s “Supercharger” DCFC stations, while non-Tesla vehicles require adapters at these stations.

3 AC = alternating current; DC = direct current.

4 Assuming an 8-kWh battery; most plug-in hybrids do not work with fast chargers.

5 Assuming a 60-kWh battery.

6 To 80 percent charge. Charging speed slows as the battery gets closer to full to prevent damage to the battery. Therefore, it is more cost- and time-efficient for EV drivers to use direct current (DC) fast charging until the battery reaches 80 percent, and then continue on their trip. It can take about as long to charge the last 10 percent of an EV battery as the first 90 percent.

Electric Vehicle Charging location

EV Charging Locations

Downtown Parking Lot Map

City Lot 6
(Granada Garage, 1221 Anacapa St.) 8' 2" max vehicle height
4 Level-2 Charging Spaces (ground level)
30 Level-2 Charging Spaces (rooftop level)

City Lot 7
(Library Garage, 1115 Anacapa St.) 8' 2" max vehicle height
2 Level-2 Charging Spaces (ground level)

Helena Lot
(217 Helena Ave)
3 Level-2 Charging Spaces

City Lot 10
(Ortega Lot, 641 Anacapa St.) 7' max vehicle height
3 Level-2 Charging Spaces (2nd floor-Tesla-All EVs can use)
4 DCFC Charging Spaces (2nd floor-125kW Charge Point)
12 Tesla Superchargers Charging Spaces (3rd floor-Tesla Only)

City Lot 11
(Old Town Lot, 523 Anacapa St.)
3 Level-2 Charging Spaces

Harbor Main Lot - Los Baños Pool (125 Harbor Way)
2 Level-2 Charging Spaces

Hollister Parking Lot (6100 Hollister Ave.)
2 Level-2 Charging Spaces

Electric Vehicle Charging Rate

The City’s 40+ public Level-2 Charge Point EV chargers are now being supported by a new partner, DirtRoad. You current ChargePoint RFID card and phone APP will still work and the chargers will function the same, but may look a bit different. Additionally, the chargers, and thus your cars, are now being supplied with 100% carbon free energy from Santa Barbara Clean Energy, SBCE.

Charging rates have been updated for the first time in several years to reflect increased electricity rates and time-of-use time periods. Due to increased demand, an idle fee has been added to encourage customers to move vehicles after their vehicle is charged*, increasing the availability of chargers.

*Existing Granada Garage EV Parking Permit holders exempted.

Rates updated for Winter 2024-2025

DCFC Chargers
Season	Time of Day	TOU period	Times	Charging Fees	Idle Time	Idle Fee
Winter 2024 -2025	Early Morning	Mid-Peak	12pm-8am	$.43/kWh	20 minutes	$.25/ minute
	Mid-Day	Off-Peak	8am-4pm	$.41/kWh
	Evenings	On-Peak	4pm-9pm	$.75/kWh
	Night-time	Mid-Peak	9m-8pm	$.43/kWh

Level 2 Chargers
Season	Time of Day	TOU period	Times	Charging Fees	Idle Time	Idle Fee
Winter 2024- 2025	Early Morning	Mid-Peak	9m-8am	$.43/kWh	30 minutes	$.25/ minute
	Mid-Day	Off-Peak	8am-4pm	$.41/kWh
	Evenings	On-Peak	4pm-9pm	$.75/kWh
	Night-time	Mid-Peak	9m-8am	$.43/kWh

Recursos para Vehículos Eléctricos

Incentivos

Autorización de cargadores para vehículos eléctricos

Electric Vehicle Charging

Charger Map

EV Charging Locations