Proyecto de Cargadores para Vehículos Eléctricos de la Biblioteca Eastside

Dos cargadores rápidos de corriente directa (DC) SK Signet de 400 kW con dos puertos cada uno, para un total de cuatro puertos de carga. Cuentan con la tecnología más avanzada de distribución de energía, con una potencia combinada de 600 kW y hasta 400 kW por puerto, lo que permite cargar un vehículo eléctrico en menos de 10 minutos.

Cada uno de los cuatro puertos de carga cuenta con un conector estándar CCS-1. Con un adaptador, estos cargadores también pueden utilizarse para vehículos con conectores CHAdeMO o NACS. Los cargadores utilizan la red DirtRoad, que tiene un acuerdo para operar la mayoría de los cargadores actuales de la Ciudad.

Los cargadores están disponibles para el público las 24 horas del día, los 365 días del año. Sin embargo, el estacionamiento permanecerá cerrado para cualquier otro uso después del horario de atención de la Biblioteca. Los vehículos que no estén cargando activamente o que utilicen el estacionamiento para fines no autorizados estarán sujetos a multas y remolque.

Debido a que los cargadores están ubicados en un vecindario residencial, se instalarán letreros para pedir a los usuarios que utilicen los cargadores durante la noche que sean respetuosos con la comunidad y mantengan los niveles de ruido al mínimo.

Las tarifas de carga serán las mismas que las de los demás cargadores públicos administrados por la Ciudad. Estas tarifas varían según la hora del día y la temporada, de acuerdo con el costo de la electricidad. Las tarifas se han negociado para mantenerse en el promedio de la industria o por debajo de este.

Para consultar las tarifas actuales de carga, visite Carga de Vehículos Eléctricos.

La Ciudad evaluó la viabilidad y conveniencia de más de 50 posibles ubicaciones para instalar cargadores de vehículos eléctricos. En el Eastside, las propiedades de la Ciudad son limitadas y la Biblioteca fue considerada la ubicación más adecuada. Las bibliotecas se consideran ampliamente lugares apropiados para instalar cargadores públicos de vehículos eléctricos porque están ubicadas estratégicamente, son de acceso público y brindan servicios a una amplia variedad de miembros de la comunidad.

Se seleccionó una instalación de cuatro espacios con cargadores rápidos de corriente directa (DCFC) para maximizar la capacidad de carga, reducir al mínimo la pérdida de espacios de estacionamiento y permitir que los cargadores atiendan al mayor número posible de residentes. Se determinó que el estacionamiento del Franklin Center no era una opción viable debido al espacio limitado para instalar el equipo eléctrico y a la falta de un servicio eléctrico adecuado.